Hapat e fishekut të pastrimit të palosur janë si më poshtë
a.Prekni dy sipërfaqet fundore të fishekut me radhë në një sipërfaqe të sheshtë për të hequr pjesën dërrmuese të rërës gri të rëndë dhe të thatë.
b.Fryni me ajër të thatë më pak se 0,28 MPa në drejtim të kundërt me ajrin e marrjes, me grykën më pak se 25 mm larg letrës së palosur dhe fryni lart e poshtë përgjatë gjatësisë së saj.
c.Nëse ka yndyrë në fishek, ajo duhet të lahet në ujë të ngrohtë me detergjent që nuk shkumon, dhe fisheku duhet të ngopet në këtë ujë të ngrohtë për të paktën 15 minuta dhe të lahet me ujë të pastër në zorrë dhe mos përdorni Metoda e ngrohjes për të shpejtuar tharjen.
d.Vendosni një llambë brenda fishekut për inspektim dhe hidheni nëse zbulohet hollim, vrimë ose dëmtim.
Rregullimi i rregullatorit të presionit të palosur
Presioni i shkarkimit rregullohet me bulonën e sipërme rregulluese.Rrotulloni bulonën në drejtim të akrepave të orës për të rritur presionin e shkarkimit dhe në drejtim të kundërt për të ulur presionin e shkarkimit.
Ftohës i palosur
Sipërfaqet e brendshme dhe të jashtme të tubave të ftohësit duhet të mbahen të pastra me kujdes të veçantë, përndryshe efekti ftohës do të reduktohet, ndaj duhet të pastrohen rregullisht sipas kushteve të punës.
Depozita e palosur e depozitimit të gazit/ndarësi i gazit të naftës
Depozita e depozitimit të gazit/ndarësi i naftës dhe gazit sipas standardeve të prodhimit dhe pranimit të enëve nën presion, nuk duhet të modifikohet arbitrarisht, nëse modifikohet pasojat do të jenë shumë të rënda.
Valvul sigurie e palosur
Valvula e sigurisë e instaluar në rezervuarin e depozitimit / ndarësin e naftës dhe gazit duhet të kontrollohet të paktën një herë në vit dhe rregullimi i valvulës së sigurisë duhet të kryhet nga një profesionist dhe leva duhet të tërhiqet lirshëm të paktën një herë në tre muaj. për ta bërë valvulën të hapet dhe mbyllet një herë, përndryshe do të ndikojë në funksionimin normal të valvulës së sigurisë.
Hapat e inspektimit të palosshëm janë si më poshtë
a.Mbyllni valvulën e furnizimit me ajër;
b.Ndizni furnizimin me ujë;
c.Nisni njësinë;
d.Vëzhgoni presionin e punës dhe rrotulloni ngadalë bulonën rregulluese të rregullatorit të presionit në drejtim të akrepave të orës, kur presioni arrin vlerën e specifikuar, valvula e sigurisë nuk është ende e hapur ose është hapur përpara se të arrijë vlerën e specifikuar, atëherë duhet të rregullohet.
Hapat e rregullimit të palosjes janë si më poshtë
a.Hiqni kapakun dhe vulosni;
b.Nëse valvula hapet shumë herët, lironi dadën e kyçjes dhe shtrëngoni bulonin e vendosjes gjysmë rrotullimi, nëse valvula hapet shumë vonë, lironi dadën e bllokimit rreth një rrotullim dhe lirojeni bulonin e vendosjes gjysmë rrotullimi.Nëse valvula hapet shumë vonë, lironi dadën e kyçjes përafërsisht një rrotullim dhe lironi bulonën e vendosjes për gjysmë rrotullimi.
c.Përsëriteni procedurën e provës dhe nëse valvula e sigurisë nuk hapet në presionin e specifikuar, rregullojeni përsëri.
Eksperiment me termometër dixhital të palosur
Metoda e testimit të termometrit dixhital është termoelementi i tij dhe një termometër i besueshëm së bashku në banjën e vajit, nëse devijimi i temperaturës është më i madh ose i barabartë me ± 5%, atëherë ky termometër duhet të zëvendësohet.
Rele i palosur i mbingarkesës së motorit
Kontaktet e stafetës duhet të mbyllen në kushte normale dhe të hapen kur rryma tejkalon vlerën e vlerësuar, duke ndërprerë energjinë e motorit.
Përbërja e vajit të motorit
1, Vaj bazë lubrifikant i komponentëve të vajit të kompresorit të ajrit
Vajrat bazë lubrifikantë ndahen kryesisht në dy kategori: vajra bazë minerale dhe vajra bazë sintetikë.Stoqet bazë minerale përdoren gjerësisht dhe përdoren në sasi të mëdha, por disa aplikacione kërkojnë përdorimin e rezervave bazë sintetike, gjë që ka çuar në zhvillimin e shpejtë të stoqeve bazë sintetike.
Vaji bazë mineral është i rafinuar nga nafta e papërpunuar.Procesi kryesor i prodhimit të vajit bazë lubrifikues të përbërjes së vajit të kompresorit të ajrit janë: distilimi normal me presion të reduktuar, deasfaltimi i tretësit, rafinimi i tretësit, depilimi i tretësit, argjila e bardhë ose rafinimi i shtesës së hidrogjenizimit.
Përbërja kimike e vajit bazë mineral përfshin pikën e lartë të vlimit, hidrokarburet me peshë të lartë molekulare dhe përzierjet jo hidrokarbure.Përbërja e përbërësve të vajit të kompresorit të ajrit janë përgjithësisht alkane, cikloalkane, hidrokarbure aromatike, hidrokarbure aromatike cikloalkil dhe komponime organike që përmbajnë oksigjen, azot dhe squfur dhe komponime jo hidrokarbure si mishrat dhe asfaltenet.
2,Aditivët e përbërësve të vajit të kompresorit të ajrit
Aditivët janë thelbi i vajit lubrifikues modern të avancuar, të zgjedhur në mënyrë korrekte dhe të shtuar në mënyrë të arsyeshme, mund të përmirësojnë vetitë e tij fizike dhe kimike, t'i japin performancë të re speciale vajit lubrifikues ose të forcojnë performancën e caktuar të zotëruar fillimisht nga përbërësit e vajit të kompresorit të ajrit për të përmbushur kërkesat më të larta.Sipas cilësisë dhe performancës së kërkuar nga lubrifikuesi, përzgjedhja e kujdesshme e aditivëve, ekuilibri i kujdesshëm dhe vendosja e arsyeshme janë çelësat për të siguruar cilësinë e lubrifikantit.Aditivët e përdorur zakonisht në përbërësit e përgjithshëm të vajit të kompresorit të ajrit janë: përmirësues i indeksit të viskozitetit, zbutës i pikës së derdhjes, antioksidant, shpërndarës i pastër, moderator i fërkimit, agjent yndyre, agjent presioni ekstrem, agjent kundër shkumës, pasivator metalik, emulsifikues, agjent kundër korrozionit, frenues i ndryshkut, shkelës emulsioni.
Koha e postimit: Gusht-15-2022